Aktualne oddaje

    REPORT (37/2023-...
    V tokratni oddaji Report smo napovedali Lisjakov kotel v občini Rače – Fram, Mačje mesto v občini Radenci in Dupleški teden. Pestro dogajanje torej in to, za vse generacije!
    Oddaja Na glas: ...
    V tokratni oddaji Na glas smo predstavili nekaj medgeneracijskih in večgeneracijskih centrov, njihov namen in poslanstvo. Pa tudi, komu so pravzaprav namenjeni, katere dejavnosti izvajajo in kaj bodo ponudili različnim generacijam poleti. V te centre namreč ne hodijo samo starejši, ampak tudi otroci in mladostniki. Predstavili smo Medgeneracijski center Danica Duplek, Medgeneracijski center Danica Rače-Fram, […]
    REPORT (33/2023-...
    V tokratni oddaji Report smo govorili o srečanju “Štajerska poje 2024”, ki ga že trdicionalno prirejajo člani TD Vurberk, Kariernem sejmu v Mariboru in o projektu Poni Podravje. Več v videu 🙂
    VIDEO: Tokrat v ...
    V tokratni oddaji Z županom je bi gost Anton Preksavec, župan občine Dravograd. Anton Preksavec, je povedal, kaj se zdaj dogaja v občini Dravograd, predvsem ko jih je hudo prizadela vremenska ujma. A kljub temu razvoj občini ni stagniral. Veseli ga tudi, da se je v času njegovega mandata razvilo boljše družabno življenje. Izvedeli smo […]

Na četrtkovi seji MOM bodo svetniki sprejemali dokument identifikacije investicijskega projekta za nakup novih hibridnih avtobusov. Če bodo dokument podprla večina svetnikov, bo po mariborskih cestah lahko že kmalu vozilo pet novih avtobusov s hibridnim pogonom na dizel in elektriko.

Občina predvideva nabavo petih avtobusov na hibridni pogon, kar pomeni kombinacijo dizelskega pogona in električnega motorja. “Pomeni, da smo v planu, ki smo si ga zadali za ureditev in posodobitev mestnega prometa v koridorju. Če pogledamo od leta 2014 pa do letos bomo nabavili že 28 avtobusov s kategorijo euro 5 in 6, kar potrjuje, da se bomo držali tistih zavez, ki si jih je občina zadala za skrb čistoče zraka,” je na včerajšnji novinarski konferenci pred četrtkovo sejo povedal Vili Eisenhuth. Že v mesecu septembru bo po mestnih ulicah zapeljalo šest avtobusov na stisnjen zemeljski plin. Tako bo imel mestni potniški promet že 60 vozil, kar bo omogočalo tudi izvedbo težko pričakovanega projekta “park & ride”, saj je projekt iz smeri Leclerca proti centru in nazaj, oviralo zgolj premajhno število vozil. “Sedaj bomo prišli v pozicijo, da bomo lahko tudi to aktivirali,” je še dodal Eisenhuth.
novinarska konferenca rotovz
Ta strategija pa občino zavezuje tudi k temu, da ob nakupu hibridnih vozil postavi večje število električnih polnilnic tudi za avtobuse. Prva testna linija hibridnih avtobusov bo proga številka 6, Kolodvor – Vzpenjača in nazaj, saj je pri Vzpenjači na razpolago dovolj energije za vzpostavitev električne polnilnice za avtobuse, prav tako na postajališču v Mlinski ulici težav z dobavo energije ni. Hibridni sistem v avtobusih deluje tako, da lahko od 5 do 7 kilometrov prevozijo le z elektromotorjem, med tem časom, ko avtobus vozi na dizelski pogon, pa se istočasno polni tudi baterija. “Cena avtobusa je 350.000 evrov neto, od tega je 250.000 evrov subvencije eko sklada na vozilo. Občina bi od tega iz proračuna zagotovila 500.000 evrov za nakup hibridnih avtobusov, razliko 1.250.000 pa bi dal eko sklad,” je na koncu še dodal Vili Eisenhunt.

Ne samo, da ima Maribor najmlajši voznik park mestnega prometa izmed vseh mest v Sloveniji, od 1. septembra dalje bodo novi in obstoječi avtobusi vozili pogosteje, nekateri pa tudi po spremenjenih trasah prog. Novosti v mestnem potniškem prometu so odgovor na izražene želje in potrebe prebivalcev.

Kot so na današnji novinarski konferenci poudarili predstavniki Marproma in Mestne občine Maribor, želijo izboljšati ponudbo in kakovost mestnega potniškega prometa ter ga tako približati uporabnikom. Od 1. septembra bo šest avtobusnih linij po Mariboru speljanih po nekoliko spremenjenih trasah, istočasno pa bodo lahko zaradi pridobitve novih avtobusov na treh linijah tudi izboljšali dosedanjo frekvenco voženj. To pomeni, da bodo avtobusi vozili pogosteje kot do sedaj, kar za uporabnike javnega prevoza pomeni manj čakanja na postajališčih. vozni park pa so v zadnjih letih pomladili za 10 let. Več v video izjavah direktorja Marproma Bernarda Majheniča in župana Mestne občine Maribor Andreja Fištravca.

Spremembe na linijah številka
S 1. septembrom se bo spremenil potek linij 4 (Studenci), 9 (Zrkovci–Dogoše), 17 (Ribniško selo– Studenci), 18 (Pekre), 19 (Šarhova) in nočne krožne linije. Med glavnimi razlogi za to velja izpostaviti prilagoditev JMPP glede na potrebe občanov za boljšo dostopnost oziroma avtobusno povezavo do določenih predelov mesta in ustanov. “Med drugim želje prebivalcev MČ Radvanje in KS Pekre po povezavi do Škofijske gimnazije, MČ Koroška vrata in stanovalcev Korbunove/Kamenškove ulice po boljši povezavi do Univerzitetnega kliničnega centra Maribor in krajanov Zrkovcev po povezavi z Brezjem“, so pojasnili na Marpromu. Pri načrtovanju omenjenih sprememb so sodelovali tudi strokovnjaki s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. “Novosti so zasnovane na podlagi smernic Celostne prometne strategije mesta Maribor, opravljene raziskave, anket med uporabniki in tudi objektivnih zmožnosti, torej voznega parka in razpoložljivih finančnih sredstev. Ključni cilji sprememb poteka linij in voznih redov so hitrejši in dostopnejši JMPP v Mariboru, izboljšanje njegove konkurenčnosti in večje zadovoljstvo uporabnikov“, je pojasnil Mitja Klemenčič iz omenjene Fakultete.

Z novimi avtobusi do manj čakanja
Od 1. septembra bodo po mestnih ulicah vozili (še) štirje povsem novi avtobusi znamke scania, s pogonom na CNG (stisnjen zemeljski plin). Gre za 10,5 metra dolga vozila z dizelskim motorjem standarda euro 6, ki bodo razporejena predvsem na linije 3, 12 in 18. Hkrati pa se zaradi novih pridobitev izboljšuje frekvenc odhodov avtobusov: na linijah 3 in 12 z dosedanjih 35 minut v jutranji konici na 25 minut, na liniji 18 pa z 20 minut na 15.