Pred več kot mesecem dni so pričeli z obnovo Ceste zmage, ki je stanovalce ulice tako rekoč razdelila na dva pola. Strasti so uspeli umiriti, ulica pa v teh dneh že dobiva novo podobo.
Pred več kot mesecem dni so pričeli z obnovo Ceste zmage, ki je stanovalce ulice tako rekoč razdelila na dva pola. Strasti so uspeli umiriti, ulica pa v teh dneh že dobiva novo podobo.
Delavci Nigrada so včeraj začeli z načrtovanim posekom drevoreda na gradbišču Ceste zmage v Mariboru, kjer so kljub protestu manjše skupine stanovalcev podrli prvih nekaj od skupaj 74 lipovih dreves, ki jih nameravajo po obnovi cestišča zamenjati z novimi. Protestnikom podrtja ob prisotnosti policije ni uspelo preprečiti.
Stanovalci, ki se s posekom ne strinjajo, so tudi danes skušali odgovorne prepričati, da podrejo le stara in bolna drevesa, medtem ko bi zdrave pustili, a so jim predstavniki mariborske občine razložili, da poseg terja zamenjavo celotnega drevoreda.
Prenova Ceste zmage se je z rušenjem asfaltnih površin in menjavo vodovoda začela pred dnevi in bo trajala dva meseca, načrtovana je tudi hkratna menjava plinovoda, priklop fekalnih priključkov, novih telekomunikacijskih in električnih vodov. Trenutno dela potekajo na odseku med Ulico Pariške komune in Fochevo ulico.
Zaradi podiranja drevoreda prihaja tudi do nesoglasij med stanovalci, ki podpirajo celovito prenovo, in tistimi, ki ji nasprotujejo. Slednji so se pred časom organizirali v Iniciativo za ohranitev lip na Cesti zmage, ki deluje v okviru Samoorganizirane četrtne skupnosti Tabor.
Slednja projektu obnove očita veliko pomanjkljivosti. Med drugim po njihovem sploh ni bilo javne razgrnitve projekta, že v investicijski dokumentaciji ni bil predviden noben drug scenarij, ki bi ohranil drevesa.
“Na torkovem srečanju nas je večina prvič slišala, kaj naj bi se na Cesti zmage delalo in kako naj bi izgledala po koncu del. Odgovorni nam kljub večkrat zastavljenim vprašanjem niso dali nobenih informacij o terminskem planu izvedbe del, o tem, ali bodo napeljavo zamenjevali ali le obnavljali, o tem, kako bo v času izvedbe del organiziran odvoz smeti in podobno,” pravi predstavnik iniciative Tomaž Kostanjevec.
Stanovalci, ki se ne strinjajo z načrti, zato vztrajajo in zahtevajo, da je treba izvedbo nemudoma ustaviti in pripraviti javno razgrnitev projekta ali vsaj predstavitev različnih predlogov in mnenj. Kot dodajajo, cena in nujnost izvedbe projekta nista argumenta, saj ne gre za urgentno zadevo, ampak za več let star projekt.
Vir: STA
Podporniki obnove ustrahovani talci
Marko Polenčič, predstavnik Civilne iniciative za popolno prenovo ulice Cesta zmage, opozarja, da nasprotniki uzurpirajo dve tretjini stanovalcev Ceste zmage. Da namerno “nagajajo”, onemogočajo delo, se nejasno (pre)imenujejo in ustrahujejo podpornike obnove. “Včasih se njihova iniciativa podpisuje pod imenom IMZ, včasih pa “Za ohranitev lip”. Vsakič se imenujejo drugače in, ker niso nikjer registrirani, to itak ni tako pomembno. Bi pa poudaril, da je g. Slavko Gazvoda, predstavnik njihove civilne iniciative v svojem zadnjem pisanju (v Večeru) javno obljubil, da ne bodo izvajali nasilja oz. da ne bodo nadaljevali z vstajami in mirno dovolili izvajanje del. Tudi predstavnica IMZ je v intervjuju (za Večer) to zagotovila. Vsekakor smo bili prepričani, da so stanovalci sprejeli dejstvo, da se ulica obnovi, tako kot to predvideva izbran načrt. Zmotili smo se, saj so to sporočili po dogodku, ki se je dogodil v torek zvečer, ko so s kamnom poškodovali moje okno. Verjetno jih je postalo strah, da se jih bo javno obsodilo, da njihova Iniciativa izvaja huliganska dejanja“, je zapisal Polenčič in opozoril, da se dve tretjini stanovalcev Ceste zmage počuti kot da so talci v lastnih domovih, saj naj bi jim ljudje, ki ne stanujejo v tej ulico skušali krojiti usodo. “Se seje sovraštvo med nami, ki tukaj živimo in še bomo po obnovi tudi nadalje živeli. Naša civilna iniciativa, ki se je ustanovila po njihovi ustanovitvi, se mirno zavzema za dokončanje tega projekta, saj bomo z njim pridobili vsi“, je prepričan Polenčič.
Prenova Ceste zmage se je z rušenjem asfaltnih površin in menjavo vodovoda začela pred dnevi in bo trajala dva meseca, načrtovana je tudi hkratna menjava plinovoda, priklop fekalnih priključkov, novih telekomunikacijskih in električnih vodov.
V nabito polni učilnici v prvem nadstropju Osnovne šole (OŠ) Angela Besednjaka je bilo dobesedno vroče. Kljub temu, da so predstavniki Mestne občine Maribor, Mestne četrti Tabor in pripravljalcev ter izvajalcev projekta, pripravili podrobno predstavitev načrtovane obnove Ceste zmage. Z deli, ki jih bo izvajal Nigrad, bodo pričeli jutri, dokončno pa naj bi zaključili 28. oktobra. Predstavniki občine in izvajalci del so še pojasnili stanovalcem, da bodo z obnovo le pridobili, s čimer se strinja tudi iniciativa, ki podpira obnovo, in, ki je zbrala 64 podpisov stanovalcev, ki si želijo obnove. Nasprotniki obnove in zagovorniki ohranjanja starih lip pa so zbrali le 12 podpisov pri stanovalcih v hišah na Cesti zmage.
Že uvodoma so bili občani zgroženi, da so sklic stanovalcev, ki so ga doživeli kot prvo javno razgrnitev in prvo obliko komunikacije mestne oblasti z njimi, časovno omejili – uradno na eno uro, v praksi pa je razprava vendarle trajala dlje. Želeli so si daljšo razpravo. “Do danes nam tega nihče razložil”, “ali bodo lahko v enem dnevu spremenili načrte gradnje, če pa je začetek del napovedan za sredo”, “kaj vi razumete, da je to posebni del mesta, ki je neke vrste dediščina Vodnikove kolonije”, “vsa dovoljenja imate, samo dovoljenja občanov ne”… so komentirali občani. A to naj bi bile besede manjšine. Marko Polenčič, predstavnik iniciative, ki podpira obnovo, je poudaril, da so t.i. nasprotniki obnove in zagovorniki ohranjanja starih lip zbrali le 12 podpisov pri stanovalcih v hišah na Cesti zmage, “med tem, ko smo mi, ki si želimo obnove, zbrali 64 podpisov,” je povedal Polenčič in poudaril, da s tem predstavljajo dve tretjini stanovalcev Ceste zmage.
Zakaj je torej okoli 100 ljudi protestiralo?
“To so bili ljudje, ki so sosedje ali prijatelj, celo ljudje iz Radvanja in iz drugih občin. Mi smo jih snemali na ulici in pregledovali kdo je stanovalec in kdo ne. Vse imamo dokumentirano,” je povedal Polenčič. S slikami, načrti, prosojnicami in podrobno razlago pa so skušali gostje oziroma govorniki prepričati, predvsem pa umiriti občane. Med slednjimi pa si je pomiritve in razumnosti zaželel tudi gospod v drugi vrsti. “Mi živimo v tem okolju in mi bi imeli vsaj malo glasu za to okolje, v katerem živimo. Vsaj toliko smo vredni. Tukaj danes nam predstavljate samo črno ali samo belo varianto, vmes pa bi morala biti tudi še kakšna siva. Nihče nas ni vprašal po našem predlogu, ko se je pripravljal DIIP. Predlagati bi bilo treba več različnih scenarijev, vi pa nas postavite pred ultimat, da se mi zdaj tu kregamo,” je dejal.
Odgovorni odgovarjali
Na očitke nekomuniciranja in nepriprave javne razgrnitve je Aleš Klinc z Urada za komunalo, promet in prostor MO Maribor odgovoril, da je mestni svet (MS) vse to obravnaval in, da ni bilo zaznati pomislekov ali kakšnih drugačnih interesov, da bi bile potrebne javne razprave. Kot je še dodal Klinc, je prepričan, da bodo s prenovo ceste in pomladitvijo drevoreda stanovalci zgolj pridobili, saj ne gre le za novo preplastitev ceste. V okviru projekta bodo popolnoma rekonstruirali urbano cesto z drevoredom in drugimi potrebnimi površinami kot so parkirišča in pločniki, ter posodobljenimi komunalnimi vodi. Ob tem so še pojasnili, da si nihče ne želi odstranjevati dreves, saj vsem veliko pomenijo. Vendar so ulico gradili v 20. letih prejšnjega stoletja, asfaltirana je bila v 70. letih, letos pa bo obnovljena, torej se takšni posegi delajo enkrat na sto let, hkrati pa je predvidena zasaditev večjih dreves, je še pojasnil Klinc. Jutri se zapira prvi odsek od Pariške komune do Delavske ulice, predvidoma pa naj bi z vsemi deli končali 28. oktobra.
Kontejner na pomoč
Simon Planinc iz podjetja Nigrad, ki je tudi izvajalec del, je dejal, da bodo v prvi fazi del pločnike pustili asfaltirane, “da boste imeli kje hodit in mogoče parkirat svoje avtomobile. Kopanja bo zelo ogromno in zato bo praktično nemogoče zagotavljati dostope do hiš. Jaz bom vedno na razpolago v sredo ob 16h v mojem kontejnerju, da vam skušam pomagat pri kakšnih nujnih primerih, načrtovanih selitvah ali karkoli podobnega. Z vsakim posebej bomo v fazi gradnje, sproti, z vsakim kontaktirali na terenu in bomo skušali upoštevati vaše želje. Moj kontejner bo stal na sredini, v križišču Ceste zmage in Delavske ceste,” je dejal.
Ulico ljudem
Zdravko Luketič, podžupan mestne občine Maribor, je dejal, da je “ta projekt dobil okoljevarstveno soglasje. Razumem, da imate cel kup kontradiktornih predlogov, ampak na koncu moramo razmisliti o nekem kompromisu,” je skušal pomiriti nekatere glasne krajane. Ob tem je pojasnil, da so k projektu pristopili celovito. “Lani smo na MS sprejemali dokumentacijo, da smo lahko danes tu, kjer smo,” je povedal Luketič. Klinc pa je dodal, da bo “Nigrad izvedel dela v vrednosti 978 tisoč evrov. Potekala bo obnova komunalnih vodov, plinovodnega omrežja, ureditev termoakumulacijskega omrežja… Projekt pa je sofinanciran tudi s strani Ministrstva. Tudi zato moramo do konca meseca oktobra investicijo zaključiti, saj moramo poročati na Ministrstvo,” je še pojasnil. “Ulico smo si zamislili kot ulico, ki je namenjena ljudem, pešcem, kolesarjem, ljudem, ki tam živijo. Tam želimo uvesti tudi območje umirjenega prometa, hkrati pa se zavedamo, da je potreba po tem, da stanovalci tam dobijo prostor, za parkiranje svojih vozil,” je še pojasnil Klinc.
Včeraj popoldne se je okoli sto krajanov odpravilo na protestni shod po Cesti zmage. Prepričani so, da morajo na njej še najprej “zeleneti lipe”. Zaradi napovedane prenove ceste pa je načrtovana menjava starih dreves za nove. Danes popoldne je pričakovati pestro debato na sklicu stanovalcev, kjer bodo prisotni tudi predstavniki Mestne občine Maribor.
Zanimivo je, da je bilo med protestniki opaziti tudi ljudi, ki sploh ne stanujejo na Cesti zmage, niti v Mariboru. Po prvih ocenah gre za iste osebe, ki so nedavno protestirale proti poseki gozda v Občini Hoče-Slivnica, kjer naj bi bila poseka neizogibna zaradi gradnje nove Magnine tovarne. A vendarle naj bi krajani z včerajšnjim protestnim sprehodom po svoji ulici izrazili razočaranje nad napovedanim posekom dreves, čeprav jih bodo nadomestili, pa tudi nad pomanjkanjem komuniciranja med njimi in predstavniki mestne oblasti. Očitno jim zagotovilo, da cesta ne bo “gola”, pač pa bodo od 90 obstoječih lip odstranili 79 dreves in jih na novo nasadili 74. A to očitno ni dovolj, saj nasprotniki projekta želijo, da se ohranijo stara. Ta pa, po desetletjih rasti, že nekaj časa uničujejo cesto.
Kompletna prenova
Po naših informacijah naj bi načrtovana dela predvidevala večstopenjsko in celostno obnovo, to pomeni tudi menjavo napeljav, instalacij, komunalnih vodov… in nenazadnje obnovo cestišča z ureditvijo parkirnih prostorov za stanovalce ulice, “s ciljem, da se v cesto v naslednjih 15 do 20 letih ne posega več“, pojasnjujejo na Mestni občini. Dodajajo še, da so širšo javnost redno obveščali o načrtih. Obnovo se pričakuje že od leta 2014, o pereči menjavi drevoreda, ki ji sedaj nekateri nasprotujejo, pa: “Smo obveščali predstavnike MČ Tabor, ki so dali soglasje, s potrditvijo investicijske dokumentacije smo obveščali mestne svetnike ter posledično medije in v tem primeru civilno iniciativo“, so pojasnili na MO Maribor. Z deli naj bi pričeli jutri.
Danes sestanek “obeh strani”
Danes popoldne se bodo na sklicu stanovalcev v prostorih OŠ Angela Besednjaka sestali krajani, podžupan Mestno občine Maribor Zdravko Luketič, predstavnik podjetja Nigrad, ki bo izvajalec prenove, predstavnik projektanta – podjetja Lineal, krajinski arhitekt in predstavnica Mestne četrti Tabor.