V tokratni oddaji Report smo napovedali Lisjakov kotel v občini Rače – Fram, Mačje mesto v občini Radenci in Dupleški teden. Pestro dogajanje torej in to, za vse generacije!
V tokratni oddaji Na glas smo predstavili nekaj medgeneracijskih in večgeneracijskih centrov, njihov namen in poslanstvo. Pa tudi, komu so pravzaprav namenjeni, katere dejavnosti izvajajo in kaj bodo ponudili različnim generacijam poleti. V te centre namreč ne hodijo samo starejši, ampak tudi otroci in mladostniki. Predstavili smo Medgeneracijski center Danica Duplek, Medgeneracijski center Danica Rače-Fram, […]
Ministrica Alenka Bratušek o izvzemu hitre ceste iz vinjetnega sistema in razvoju infrastrukture v Mariboru.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek meni, da se delajo “v Maribor veliki koraki v razvoju infrastrukture. Obnavlja se kar nekaj cest, tudi v naslednjem letu se bodo te investicije nadaljevale, “pravi Bratuškova in ob tem omenja obnovo železnice od Maribora do Ljubljane. Pravi pa, da gre v pravo smer. Njena izjava:
Kar pa se tiče izvzema hitre ceste H2 iz vinjetnega sistema, pa pravi, da ne pričakuje nobenih težav, “saj nimamo kriterijev, da bi ta cesta bila vinjetna, ker ni pravne podlage za to.” Gre za hitro cesto H2, štiripasovnico, ki teče ob vzhodnem robu Maribora poteka od krožišča Pesnica na severni strani do priključka Maribor-vzhod na Ptujski cesti. Bratuškova je povedala tako:
Po mariborski hitri cesti na relaciji Pesnica-Tezno bo po novem letu možno voziti brez vinjete, obljubljajo v Stranki mladi – Zeleni Evrope potem, ko je ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek prejšnji teden obljubila, da se bo potrudila, da hitra cesta ne bo več kategorizirana kot hitra, torej cestninska cesta.
Znano je, da je Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope in mariborski mestni svetnik, julija predstavil konkretne argumente, zakaj t. i. hitra cesta H2 ne more biti kategorizirana kot hitra cesta, na kateri velja cestninjenje. Argumentom Jurišiča in MOM je že čez nekaj tednov pritrdila državna sekretarka Mauhlerjeva z Ministrstva za infrastrukturo: “Hitra cesta H2 ne ustreza navedenim kriterijem, zato je njena kategorizacija neustrezna. Sklicevanje direkcije na posamezne določbe Strategije prostorskega razvoja Slovenije, na podlagi katerih naj bi se Maribor navezoval na omrežje daljinskih cestnih povezav preko ustrezne navezovalne ceste, niso ustrezna formalna podlaga za njeno sedanjo kategorijo. Funkcijo navezovalne/povezovalne ceste, skladno s predpisi o projektiranju cest, lahko prevzamejo tudi regionalne ceste, posebno v primeru, če so namenjene le motornim vozilom.« Ministrica je sicer stranko mladih – Zeleni Evrope nato presenetila z izjavo, v kateri je kategorizacijo povezovala z lastništvom ceste, zato so se obrnili še na predsednika vlade.
Zdaj pa je, dober mesec in pol po Jurišičevi predstavitvi argumentov, ministrica Alenka Bratušek na svojem profilu družabnega omrežja zapisala: “Na podlagi strokovnih argumentov in dejstev sem se odločila, da bom vladi predlagala izvzem hitre ceste v Mariboru iz vinjetnega sistema in to še letos.” S tem je tudi konkretizirala napoved “da bi lahko mariborsko hitro cesto iz vinjetnega sistema izvzeli še letos.”
Tweet Alenke Bratušek o izvzemu hitre ceste v Mariboru iz vinjetnega sistema
Stranka mladih – Zeleni Evrope ob tem poudarja, da “… po tako jasni in odločni obljubi mag. Bratuškove razmišljanje o alternativnih rešitvah seveda ni več potrebno, saj bo cesto, kjer je nezakonito zahtevana vinjeta že deset let, možno najkasneje s 1.1.2020 uporabljati brez vinjete.”
Na Ministrstvu za infrastrukturo so pred časom pritrdili neustreznosti kategorizacije hitre ceste skozi Maribor, na Mestni občini Maribor pa predlagajo ustrezno prekategorizacijo omenjene ceste. Na njej naj bi se ukinil vinjetni režim brez potrebnega odplačila, na katerega se sklicujejo na ministrstvu.
“Ne zanima nas, kdo je lastnik ali upravljavec ceste, temveč da se obstoječa nepravilno kategorizirana cesta H2 kategorizira v skladu z uredbo o merilih za kategorizacijo cest, kar bo posledično pomenilo konec cestninjenja,” je povedal mestni svetnik in predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope Igor Jurišič.
“V Stranki mladih – Zeleni Evrope nas ne zanima kdo je lastnik ali upravljavec ceste, temveč da se obstoječa nepravilno kategorizirana cesta H2 kategorizira v skladu z Uredbo o merilih za kategorizacijo cest, kar bo posledično pomenilo konec cestninjenja,” je bil jasen Jurišič. Mesto tako ne zahteva odpustkov, temveč vzpostavitev zakonitega stanja, za pomoč pri doseganju tega cilja pa se bodo obrnili po pomoč še na predsednika vlade Marjana Šarca. Gre pa za obveznost države in ne mesta, to zgolj opozarja ne nepravilnosti, ki se morajo odpraviti.
Država je dolžna odpraviti svoje napake
“Uredbo se na pobudo ministrstva za infrastrukturo sprejme na vladi, pripravi pa jo direkcija za infrastrukturo, zato bomo zelo konkretni glede tega, čigava obveznost je to,” je dodal podžupan Mestne občine Maribor Samo Peter Medved.
Ministrstvo potrdilo, da je kategorizacije ceste H2 ustrezna
Na ministrstvu za infrastrukturo so prejšnji teden po vnovičnem pozivu iz Maribora za ukinitev vinjet na hitri cesti skozi Maribor potrdili, da je cesta z izgradnjo vzporedne avtoceste nedvomno izgubila funkcijo prevzemanja daljinskega prometa in ohranila le lokalni promet mesta z njegovim zaledjem, zato je njena kategorizacija neustrezna.
S tem odgovorom so na mariborski občini zelo zadovoljni, ne strinjajo pa se z nadaljevanjem odgovora, da se lahko spremembo doseže le odplačno. “Ko na cesti ne bo več cestninjenja, se je bo Dars z veseljem znebil, saj bo imel z njo samo stroške,” je prepričan Jurišič.
“V kolikor ministrica za infrastrukturo ne predlaga in vlada ne potrdi popravka nepravilne kategorizacije H2 po uredbi o merilih za kategorizacijo javnih cest in posledično ne spremeni uredbe o kategorizaciji državnih cest ter iz četrtega člena izloči H2 v dolžini 7,22 kilometra in jo ustrezno prekategorizirano uvrsti med glavne ceste prvega ali drugega reda, se bomo obrnili na sodno vejo oblasti,” je dodal.
Država naj izpolni obljube do vlaganj v cestno infrastrukturo na območju MO Maribor
Kot smo že poročali, je Mestna občina Maribor pred časom na Ministrstvo za infrastrukturo naslovila dopis v katerem opozarja na mnoge infrastrukturne projekte, ki so na čakanju, oziroma se izvajajo, vendar prepočasi ali je njihova izvedba kakorkoli pod vprašajem. Državni proračun naj bi se namreč znatno zmanjšal na postavki investicije v infrastrukturne projekte na območju Mestne občine Maribor. Kot je danes pojasnil mariborski podžupan, pričakujejo, da bodo na ministrstvu našli ustrezne rešitve, da projekti ne bodo zastali.
Včeraj okoli 14h je 73-letni moški v osebnem avtomobilu znamke Renault Clio, srebrne barve po hitri cesti H2 vozil v napačni smeri. Nevarno početje je prekinil policist na motorju, ki se je v tistem trenutku slučajno pripeljal mimo.
Foto: PU Maribor
73-letni voznik je sprva pravilno vozil po hitri cesti iz smeri Hoč, proti Pesnici, pri uvozu na hitro cesto iz smeri Ptujske ceste pa je naredil hud prekršek. Tukaj je namreč s prehitevalnega pasu ostro zavil desno, preko voznega pasu, na uvozni krak hitre ceste, namenjen vozilom, ki se s Ptujske ceste vključujejo na hitro cesto. Vožnjo je po tem kraku v napačni smeri nadaljeval do križišča s Ptujsko cesto, ki je sicer namenjen uvozu na hitro cesto s Ptujske ceste, iz smeri mesta. Tam mu je nasproti pravilno pripeljal motorist, sicer policist v prostem času, ki se je ustavil in voznika opozoril na njegovo napako, s tem pa tudi preprečil nevarnost za ostale udeležence v prometu. O prekršku je obvestil svoje službujoče kolege.
“Policisti so voznika preizkusili z elektronskim indikatorjem alkohola, ki je pokazal, da je bil voznik popolnoma trezen. Začasno so mu odvzeli vozniško dovoljenje, ki so ga danes skupaj z obdolžilnim predlogom že poslali pristojnemu sodišču. Za tak prekršek je namreč predpisana globa 1.200 evrov in 18 kazenskih točk, kar pomeni, da je potrebno izreči tudi prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja“, so še sporočili iz Policijske uprave Maribor.
Mladinska iniciativa za 3. razvojno os danes ob 14. uri v središču Raven na Koroškem organizira shod v podporo izgradnji hitre ceste na Koroško. Poimenovali so ga Koroška vstaja – Hoč’mo cesto! Na shodu, ki bo potekal na ploščadi pred blagovnico Tuš, je napovedanih več govornikov in nastopov znanih koroških glasbenikov.
Mladinska iniciativa se je za izvedbo protestnega shoda odločila kljub nedavni napovedi ministra za infrastrukturo Petra Gašperšiča, da bosta ministrstvo in Družba za avtoceste v RS s predstavniki regije vendarle podpisala s strani regije predlagan sporazum oziroma protokol za izgradnjo severnega dela 3. razvojne osi. V njem bodo opredeljene ključne aktivnosti za izgradnjo in umeščanje hitre ceste, protokol pa naj bi po napovedih ministrstva podpisali v drugi polovici junija.
Po besedah koordinatorja iniciative Aljaža Verhovnika ima shod tri namene. Prvi je ta, da želijo Korošce zbuditi iz apatije in jim omogočiti, da Sloveniji pokažejo svoja pričakovanja. Shod je po njegovem tudi priložnost za Korošce, da povedo vladajočim elitam v regiji, da je čas, da se zedinijo in enotno stopijo v boj za koroške interese. Tretji namen shoda pa je v Ljubljano poslati jasno sporočilo, da Korošci spremljajo vsak korak v zvezi s 3. razvojno osjo.
Med govorniki na današnjem shodu so napovedani župan Občine Ravne na Koroškem in trenutno predsedujoči Svetu Koroške regije Tomaž Rožen, podžupan Mestne občine Velenje Peter Dermol, predsednik Obrtno-podjetniške zbornice Slovenije Branko Meh, direktorica koroške območne gospodarske zbornice Aleksandra Gradišnik, zbrane pa bosta nagovorila tudi predstavnika mladinske iniciative, poleg Verhovnika tudi Andrej Grobelnik.
