Aktualne oddaje

    REPORT (33/2023-...
    V tokratni oddaji Report smo govorili o srečanju “Štajerska poje 2024”, ki ga že trdicionalno prirejajo člani TD Vurberk, Kariernem sejmu v Mariboru in o projektu Poni Podravje. Več v videu 🙂
    VIDEO: Tokrat v ...
    V tokratni oddaji Z županom je bi gost Anton Preksavec, župan občine Dravograd. Anton Preksavec, je povedal, kaj se zdaj dogaja v občini Dravograd, predvsem ko jih je hudo prizadela vremenska ujma. A kljub temu razvoj občini ni stagniral. Veseli ga tudi, da se je v času njegovega mandata razvilo boljše družabno življenje. Izvedeli smo […]
    REPORT (32/2023-...
    V tokratnem Reportu o praznovanju v MČ Tabor, koncertih, ki jih prirejajo člani Študentskega orkestra Maribor, o prihajajočem posvet o turizmu v Selnici ob Dravi in srečanju in predavanju v Društvu za pomoč pri demenci Spominčica – Maribor.
    REPORT (31/2023-...
    V tokratnem Reportu o izidu knjige Zebra, o redki bolezni in življenju z njo, ki jo je napisala Martina Štruc, o 70. prazniku in prireditvah Krajevnih skupnosti Pekre in Limbuš ter o mednarodni razstavi v Kungoti.

V Mariboru so danes odprli za promet novo zgrajeni podvoz pod železniško progo na Ljubljanski ulici. Po petnajstih mesecih se tako za dober mesec dni sprošča promet na tem delu mesta. Nato pa se lotijo nadaljevanj del, ki bodo predvidoma zaključena maja prihodnje leto. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je na otvoritvi podvoza izpostavila, da projekt ostaja znotraj finančnih okvirjev.

Otvoritev podvoza na Ljubljanski v Mariboru (5)

Sama izgradnja podvoza je ocenjena na devet milijonov evrov. Prva dela so se začela že lanskega avgusta, promet pa je bil ves čas gradnje usmerjen na sosednje ceste, preusmerjen je bil tudi dovoz do Univerzitetnega kliničnega centra Maribor. So pa danes prometno ureditev z krožnim krožiščem in podvozom na Ljubljanski pohvalili stanovalci iz bližnjih večstanovanjskih zgradb, saj pričakujejo zaradi krožišča večjo pretočnost in manj divjanja po tej ulici, hkrati pa zaradi podvoza lažji dostop do kliničnega centra in središča mesta, kamor Ljubljanska ulica vodi. Upajo, da bo z novo ureditvijo cesta tudi bolj varna.

S samo izgradnjo podvoza se bo odpravil tudi nivojski prehod Ljubljanske ulice čez regionalno železniško progo Maribor-Prevalje, v naslednjih mesecih pa bodo uredili tudi dovoze na to ulico in okolico, tudi Magdalenski park in otroško igrišče. Ljubljanska ima zdaj ob vozišču tudi urejeno kolesarsko stezo in podhod za pešce, ki sta ločena od vozišča

Projekt sicer vodi ministrstvo za infrastrukturo, ki naj bi prispevalo sredstva zanj v 60-odstotnem deležu, preostanek pa MO Maribor.

V Mariboru so danes odprli za promet novo zgrajeni podvoz pod železniško progo na Ljubljanski ulici. Po petnajstih mesecih se tako za dober mesec dni sprošča promet na tem delu mesta. Nato pa se lotijo nadaljevanj del, ki bodo predvidoma zaključena maja prihodnje leto. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je na otvoritvi podvoza izpostavila, da projekt ostaja znotraj finančnih okvirjev.

Otvoritev podvoza na Ljubljanski v Mariboru (5)

Sama izgradnja podvoza je ocenjena na devet milijonov evrov. Prva dela so se začela že lanskega avgusta, promet pa je bil ves čas gradnje usmerjen na sosednje ceste, preusmerjen je bil tudi dovoz do Univerzitetnega kliničnega centra Maribor. So pa danes prometno ureditev z krožnim krožiščem in podvozom na Ljubljanski pohvalili stanovalci iz bližnjih večstanovanjskih zgradb, saj pričakujejo zaradi krožišča večjo pretočnost in manj divjanja po tej ulici, hkrati pa zaradi podvoza lažji dostop do kliničnega centra in središča mesta, kamor Ljubljanska ulica vodi. Upajo, da bo z novo ureditvijo cesta tudi bolj varna.

S samo izgradnjo podvoza se bo odpravil tudi nivojski prehod Ljubljanske ulice čez regionalno železniško progo Maribor-Prevalje, v naslednjih mesecih pa bodo uredili tudi dovoze na to ulico in okolico, tudi Magdalenski park in otroško igrišče. Ljubljanska ima zdaj ob vozišču tudi urejeno kolesarsko stezo in podhod za pešce, ki sta ločena od vozišča

Projekt sicer vodi ministrstvo za infrastrukturo, ki naj bi prispevalo sredstva zanj v 60-odstotnem deležu, preostanek pa MO Maribor.